交通光带复合屏

 

光带复合屏，由指路标志和LED光带模块复合而成，交通诱导屏通过LED光带模块显示红、黄、绿三种颜色来告知机动车驾驶人前方道路通行状况，红色代表拥堵、黄色代表缓慢、绿色代表畅通。属于交通事件（事故、故障）的，通过文字形式在交通诱导屏上直接显示发布，在没有发生交通事件的情况下，用于发布交通安全宣传等有关信息。

光带复合屏主要技术参数：

1.光带宽度：132mm（主线）

2.LED屏体类型：三基色，基底为黑色

3.发光二极管：红、黄采用进口铝、铟、镓、磷四元素管，绿管采用进口氮化镓管

4.配置：2R2Y1G

5.光带像素管：像素管具有良好的防潮防渗漏性能，与机箱连接采用密封材料加强防漏

6.光带波长：红色620±2.5nm；黄色590±2.5nm；绿色525±2.5nm

7.光带点间距：22mm

8.文字点阵：48*240

9.文字面积：864*4320mm

10.点间距：18mm

11.配置：2R1G

12.显示字数：24*24点阵，可显示2行*10列共20个汉字

13.发光二极管：红管采用进口铝、铟、镓、磷四元素管，绿管采用进口氮化镓管

14.亮度调节：32级自动/手动调节

15.显示亮度：≥8000cd/㎡

16.平均功耗：280W/㎡

17.失控点 连续失控点≤1/10000，不连续失控点为零

18.换帧频率 ≥60Hz

19.刷新频率 ≥600Hz

20.工作温度范围:-40℃~ 60℃

21.工作相对湿度:5%~ 98%RH

22.视角(水平/上下):70°/ 35°

23.静态视认距离:15米 到 300米

24.动态视认距离:20米 到 220米

25.刷新频率:500Hz (汽车高速行驶时显示内容稳定)

26.刷新频率:500+ Hz

27.发光均匀性(像素间):额定电流时像素之间的法向光强不均匀度<3%

28.发光均匀性(像素内):像素内LED之间的不均匀度应<8%

29.驱动电源：电源具有稳压、过载、短路、漏电及防雷保护

光带型交通诱导屏电气及结构安全性能：

1.电网波动(交流电压)适应电压：220V±10%

2.电网波动(频率)频率：50Hz±5%

3.绝缘电阻:电源接线端子与机壳的绝缘电阻>110MΩ

4.电气强度:50Hz、1500V正弦交流电压，历时1分钟，无击

5.安全接地:安全接地端子与机壳的连接电阻<0.1Ω

6.外壳防护:GB7000.1所规定的IP65，防水、防尘、防腐蚀、防干扰、防震动；箱体开闭口均采用防漏材料加以密封

7.显示屏结构稳定性: 40m/s风速的风压时正常使用且变形小于

8.箱体材料：冷轧镀锌钢板加喷塑处理

9.接地电阻：接地电阻≤4Ω

10.防雷设计：电源、信号进线和屏体结构须具备防雷装置

光带型交通诱导屏控制及通信性能：

1.控制方式:异步双工

2.通信速率:1200bits/s~ 19200bits/s

3.供电电压:220V±10%

4.通信界面:支持RS232/RS485/RJ45/光纤多种通讯

5.协议转换:和国内全部后台接口无缝兼容

6.其他：当出现异常时，由“看门狗”及时发现，具有立即恢复处理功能

光带型交通诱导屏功能：

1.显示内容：显示GB2312的全部汉字和数字且关闭时无微光

2.手动功能：在脱离系统控制时，通过人工方式亦能任意显示

3.自动功能：经通信接口接入系统后，接受系统控制

4.自检功能：单点检测功能

5.调光功能：亮度自动调节100cd/m2到10000cd/m2自动调节

光带型交通诱导屏控制系统：

交通诱导系统由交通诱导屏、交通流数据采集点、诱导系统控制中心组成，其工作原理是首先由交通流数据采集点自动收集交通流数据信息，如交通流量数据；交通拥堵信息；突发性事件信息等，然后由诱导软件自动根据来自交通流数据采集点所收集的实时交通流数据按预先设定的算法计算生成诱导信息，自动发送到交通诱导屏。